〖壹〗 、以下方法可以有效去除发动机积碳 汽车打吊瓶 在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里 ，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的 。费用在1000元左右 。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。
〖贰〗 、如果是老车并且跑了10万公里以上了 ，您可以选取打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗 。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳 。有点就是不要拆发动机的任何部件 ，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了 ，日后发动机会不会出现别的毛病 ，所以风险会比较大 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】发动机积碳清理最有效的方法是选取清洗剂清洗或者拆机清洗 。将发动机缸盖拆开，进行各部位的清洗，虽然相对比较麻烦 ，但清洗比较彻底 ，而预防积碳方法就是养成一个好的用车习惯。
〖肆〗 、清除积碳的方法 整机清洗气缸 在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳。使用燃油清洁剂 加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质，也包含了喷油嘴处的积碳 。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法 ，建议专业部门做一下相应的实验研究 。
〖伍〗 、可以在汽油里添加汽油清洁剂。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层 ，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害 。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重 ，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果 。气门积碳的清洗较为简单 ，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。
〖陆〗、发动机积碳清理的方法：清洗节气门：取下发动机饰盖 ，拆下节气门 ，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可 。清洗发动机内部积碳：打开机油盖 ，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后 ，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火 。
〖壹〗 、所谓大脚轰油门 、跑高速可以清积碳，其原理是拉高发动机的转速 ，使进气和排气系统产生更强的气流 ，用这个气流产生“冲刷 ”积碳的目的，从而带走一部分积碳 ，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉”。
〖贰〗、以积碳为例 ，车子用久了之后动力就会下降很多，平时不怎么保养的车子尾气也会逐渐变黑 。
〖叁〗、大脚油门能清积碳吗？ 可以 ，但是要分情况 。比如 ，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况 ，因为轰油门时 ，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂 ，然后从排气管排出 ，达到清碳作用，但是对于积碳严重的车则没有作用。
〖肆〗 、其实轰油门确实能清除一部分的积碳，但也要注意方法 。对于自然吸气发动机的车型就需要跑高速来轰油门清除积碳 ，而涡轮车只需要原地轰油门就可以了 。一脚深一脚浅的轰油门不仅不能清除积碳 ，还会越轰越多，因为这样间断性的踩油门 ，发动机只会在不停重复过量喷油 ，很容易导致油燃烧不彻底，就产生了积碳。
〖壹〗 、超声波清洗：将精密部件（如喷油嘴、节气门）拆下后 ，放入超声波清洗机中 ，通过高频振动去除积碳。此方法适合清洗小部件，但需配合专业设备 ，费用较高 。总结：轻度积碳优先选取高标号汽油 、清洁剂或跑高速；中度积碳推荐核桃砂清洗或打吊瓶；重度积碳需拆解清理或超声波清洗 。无论选取哪种方法 ，均需根据车辆实际情况和预算决定，并优先选取正规维修店操作。
〖贰〗 、以下方法可以有效去除发动机积碳 汽车打吊瓶 在发动机上方吊一个瓶状工具 ，然后把清洁剂倒入瓶装工具里 ，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的 。费用在1000元左右 。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。
〖叁〗、消除汽车积碳的比较好办法主要包括以下几种：干冰清洗：原理：利用干冰的特性 ，通过高速冲击将积碳冷冻催化 ，然后剥离，达到清洗效果 。优点：操作方便 ，成本相对较低 。注意事项：必须在特定条件下使用。打吊瓶：原理：在发动机上方挂瓶伏工具 ，倒入清洁剂，通过导管将清洁剂输送到发动机内部 ，清理积碳 。
也就是说 ，“燃油宝 ”只能在一定程度上抑制积碳的产生，但对于已经积累下来的积碳而言 ，并不能起到什么清理效果 。 而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解 ，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后 ，反而可能增加杂质的滋生 ，导致积碳更加严重。
燃油宝嘛，广告上说是可以给车子清除积碳，清理油路 ，能降低油耗的 。发达国家在70年代就出现这类产品了 ，主要是为了避免汽车形成积碳，降低有害气体排放 ，那个时候欧美国家燃油品质是没有现在好的 ，添加燃油宝确实可以弥补燃油在品质上的缺陷 。
燃油宝真的有作用。燃油宝最主要的作用就是清洗积碳油泥，其成分主要是清洗剂跟分散剂 ，一个可以让积碳剥落 ，一个可以把积碳分散成细小颗粒，随汽油燃烧排出发动机外。燃油宝学名是叫燃油添加剂 ，我们平时使用的都是清洗作用为主的燃油添加剂 ，主要作用就是清洗喷油嘴和油路，顺便还有清理发动机积碳的效果 。
作用微乎其微：虽然低档高速可以提高发动机的转速 ，使气缸保持比较大的进气压力和排气压力 ，但这种方式比较多只能清除表面的一点积碳 。大部分积碳还是比较顽固的，需要专业的清洗设备或清洗剂才能有效清除。
低档高速清除积碳的作用非常有限 。虽然提高发动机的转速可以使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，有助于清除表面的一点积碳 ，但大部分积碳还是比较顽固的 ，难以通过这种方式彻底清除 。积碳的形成主要是由于燃油在燃烧过程中不完全燃烧所产生的残留物，这些残留物在发动机内部逐渐积累形成积碳。
都知道燃油的车开久了之后就会产生积碳 ，所以需要定期的去清理保养 ，以免积碳太多，影响汽车的正常行驶 ，那么低档高速能清除积碳吗？ 低档高速能把积炭清理掉 。这种方式主要是提高发动机的转速 ，从而使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，不过这样的方式比较多能清除表面的一点积碳 ，大部分积碳还是清理不掉的 。
低档高速不能有效清除积碳。具体原因和清除积碳的有效方法如下：原因： 低档高速浪费汽油：低档高速未能完全利用汽车的动能 ，只是使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档 ，这种方式并不能有效清除积碳 。
效果不明显 。低速浪费汽油 ，不能充分利用汽车的动能，使发动机高速运转，而变速箱低速运转。突然把高速行驶的汽车换成低档 ，会让汽车跑起来带动发动机 ，声音会有变化，所以在操作中不宜使用 。可以通过清洁节气门来清除积碳 。清洗油门是很多4s店普遍推荐做的保养项目。
低档高速在一定程度上能对积碳清理起到辅助作用 ，但效果并不明显 ，且可能对车辆产生负面影响。以下是具体分析：效果不明显：尽管低档高转速行驶可以提高燃烧效率，在一定程度上减少积碳的产生 ，但这种方法并不能彻底消除已形成的积碳 。
近来主要有两种方法 ，泡沫和液态药水 。用泡沫除碳的效果不是特别好，需要更换机油 ，还要把泡沫抽出来 ，最后用风枪把里面吹干净。
打吊瓶，切断燃油供给 ，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴 ，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆 ，没有多大的意义 。
吊瓶清洗 这种方式也是比较常见的 ，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物 ，再从气缸处燃烧排掉 。一般清洁对象包括进气道 、节气门 、进气门、喷油嘴 、气缸内部等 ，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
清除积碳的方法 整机清洗气缸 在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳 。使用燃油清洁剂 加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质，也包含了喷油嘴处的积碳 。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法 ，建议专业部门做一下相应的实验研究。
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