〖壹〗 、奔驰变速箱是奔驰自家生产的品牌。以下是关于奔驰变速箱的详细解 自主研发 奔驰作为汽车界的巨头 ，拥有卓越的自主研发能力 。其变速箱 ，如7G-tronic和9G-Tronic等高端产品，均为奔驰自家生产 。
〖贰〗 、奔驰使用的变速箱是奔驰汽车自己生产的。以下是关于奔驰变速箱的详细解奔驰变速箱的发展历程 奔驰汽车早期使用的是726变速箱 ，随后升级为了728变速箱 。随着汽车生产技术的不断进步 ，奔驰变速箱也在不断升级和完善 。
〖叁〗、GLC300L的变速箱品牌存在两种说法，近来主流配置为采埃孚（ZF）品牌 ，具体分析如下： 采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息 ，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱。
〖肆〗 、奔驰GLS450搭载的是奔驰自主研发的9速自动手动变速箱 。奔驰作为全球知名的汽车制造商，拥有深厚的技术积累和强大的研发能力 。这款9速自动手动变速箱具备诸多优势。它有着出色的乘坐舒适性，在驾驶过程中 ，能让离合器顺畅地分离和啮合 ，动力平稳连续地传递，驾驶者不会感到任何顿挫感。
〖伍〗 、是自主生产的变速箱品牌 。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速器，由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 ，该车配备驾驶员侧气囊，车载报警装置 ，ABS ，中控门锁，电动车窗 ，大灯清洗器等一系列装备 。
〖壹〗、追求利润最大化掌握核心部件利润：变速箱是汽车三大件之一 ，采用自研的9AT变速箱，奔驰可以将这一关键部件的利润收入囊中。控制维修利润：奔驰车的零整比一直远高于其他品牌，坚持使用自家变速箱 ，就连修理奔驰9AT变速箱的利润也能收入囊中 。如果像宝马那样采购采埃孚纵置8AT ，修理更换配件时就需要向采埃孚购买，会减少自身利润 。
〖贰〗 、自研自产变速箱 ，奔驰能够更好地控制成本 ，提高盈利能力。实现三大件自主匹配：奔驰自研9AT后，能够将其与自家的发动机进行更为平顺 、顿挫更少、换挡更迅捷的匹配 。这种自主匹配能力使得奔驰的车型在动力性能和驾驶体验上更具优势 。
〖叁〗、奔驰GLB的8档双离合变速器已经被证明是非常可靠且耐用的 ，它能够在多种驾驶条件下提供平稳且迅速的换挡体验。然而 ，耐用性不仅取决于变速器的类型和设计，还受到驾驶习惯 、维护情况等多种因素的影响 。
〖肆〗 、奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV ，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic） 。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构 ，实现了9个前进挡位的紧凑布局，兼顾换挡平顺性与燃油经济性。
〖伍〗、七速奔驰变速箱不容易坏 。可靠耐用 ，但是换挡不够平顺 ，偶尔会有顿挫，油耗也不低 。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其比较高可承受350Nm的扭矩传递。而且这款变速箱只有86kg ，对于车身轻量化的贡献不少。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器 ，性能还是挺好的 。
〖陆〗 、AT虽通过锁止离合器提前接合（部分车型在2挡即可锁止）减少功率损耗，但受限于7个前进挡的级差 ，高速巡航时发动机转速仍高于9AT 。其他关键差异换挡速度：7AT采用双离合器式换挡机构 ，换挡时间可控制在0.2秒以内，接近手动变速箱的响应速度 ，适合追求运动驾驶体验的用户。
奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV ，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic） 。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构，实现了9个前进挡位的紧凑布局 ，兼顾换挡平顺性与燃油经济性 。
奔驰近来搭载AT变速箱的车型主要集中在部分中高端及经典车型系列 ，具体涵盖以下几类：经典与中高端轿车系列 E级轿车（部分年份）：早期E级车型（如W212代）曾搭载7速AT变速箱，后期部分版本虽转向9速变速箱 ，但仍有少量老款车型沿用AT。
手自一体变速箱的车型有很多 ，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时，还可切换到手动模式 ，体验手动换挡的操控乐趣 ，在不同驾驶场景下灵活应对 。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受 。
本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体 ，近来新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本 ，运动调校突出。中级车（20-30万元区间） 丰田凯美瑞：5L燃油版搭载8AT手自一体变速箱，配合DynamicForce动力系统 ，兼顾动力与平顺性 。
主要车型包括：长安系：锐程PLUS 、长安二代逸动等 ，通过6AT变速箱实现平顺的动力传递 。大众系：捷达、桑塔纳 、朗逸 、宝来、速腾 、高尔夫 、嘉旅等，6AT变速箱与小排量发动机匹配 ，满足日常通勤需求。现代系：悦动、福瑞迪 、悦纳 、K2等 ，6AT变速箱优化了低速换挡逻辑，提升城市驾驶舒适性 。
比如宝马部分车型 ，像宝马3系 ，它的手自一体变速箱能让您在享受自动换挡便捷的同时，还可切换到手动模式体验驾驶乐趣 。奔驰的一些车型也配备，如奔驰C级 ，其手自一体变速箱技术成熟 ，换挡平顺，能适应不同驾驶场景。
以下是奔驰变速器恢复出厂设置的具体操作步骤：首先 ，将车钥匙插入并向右旋转一格 ，但此时不要启动汽车引擎。接着，将油门踩到底 ，并保持这个姿势持续5秒钟 。之后 ，将钥匙向左旋转回到停车位置，但此时不要将钥匙拔出 。同时 ，抬起踩下的油门。等待4至2分钟 ，期间TCU将自动进行重置（重置时会有轻微的“咔哒”声） 。
奔驰重置变速箱（TCU）恢复出厂设置的步骤如下：钥匙启动前的准备：将钥匙插入点火开关，轻轻向右转动 ，但切勿启动车辆 。深踩油门并保持：深踩油门踏板 ，并保持5秒钟。这一步骤是为了让系统感知到油门的深度信号 。关闭钥匙但保持插入：将钥匙往左旋转至关闭状态，但不要拔出钥匙 。同时，缓慢抬起油门踏板。
首先 ，插入钥匙并轻轻向右旋转至第一档 ，但不要启动引擎 。 接着，猛踩油门到底 ，并保持5秒钟 。 然后 ，将钥匙向左旋转至停车档，但不要拔出 ，同时保持油门抬起。等待约4或2分钟 ，你会听到微小的“咔哒 ”声，此时TCU正在自动重置 。 完成以上步骤后 ，即可启动汽车 。
恢复挡位：若挡位显示异常 ，可轻拨怀挡回到D挡（前进挡）或保持自动模式，车辆会继续正常行驶。
重置TCU是使汽车变速箱恢复出厂设置的一种方法 ，重新学习驾驶者的行为习惯。具体的操作步骤如下：首先 ，将车钥匙插入并顺时针旋转至第一格，但不启动车辆 。其次，完全踩下油门并保持5秒钟 。接着 ，将钥匙逆时针旋转至关闭位置 ，但不要拔出钥匙，同时抬起油门。
部分车型适用 ，但需严格按步骤操作对于大部分配备自动变速箱的燃油车 ，存在通过“通电-踩油门-断电 ”组合触发TCU（变速箱控制单元）复位程序的操作方式 。
更换周期：奔驰自动变速箱的油液更换周期通常建议在车辆行驶4至6万公里或两年左右进行一次 。这个周期并非固定不变，而是需要根据驾驶习惯、路况和车辆维护情况来调整。油液变质的影响：变速器油会随着时间逐渐变质 ，失去原有的润滑性能 。一旦油质下降 ，可能导致车辆在换挡时出现顿挫感，加剧内部零件磨损 ，从而缩短变速器的使用寿命 。
奔驰汽车变速箱油的更换周期需根据车型及使用情况综合判断 ，多数车型常规建议为三年或六万公里（以先到者为准），但不同变速箱类型及工况需针对性调整。常规车型的更换周期多数奔驰车型（AT变速箱及双离合车型）遵循三年或六万公里的更换标准 ，以先到者为准 。
变速箱油在车辆行驶过程中起到润滑、冷却和清洁的作用 ，能够延长变速箱的使用寿命并保持良好的工作性能 。奔驰车一般每隔三年或六万公里就需要更换变速箱油，公里数和时间以先到为准，比如可能到了三年但没跑够六万公里 ，或者还没到三年却跑够了六万公里 ，都得更换。
厂家建议奔驰官方对9速变速箱的保养要求因车型和年份略有差异，但通常建议：常规使用：每6万至8万公里或5年更换一次变速箱油及滤芯（以先到者为准） 。 严苛条件（如频繁短途 、高温 、重载等）：缩短至4万至6万公里更换 。
奔驰官方推荐GLC每6万公里或4年更换一次变速箱油（以先到者为准） ，对于高速行驶较多的车辆 ，建议提前至4万公里更换。这是因为变速箱油长期使用后会氧化变质，形成油泥 ，导致润滑效果下降 ，加剧齿轮磨损，甚至引发顿挫、异响等问题。6万公里更换变速箱油是保障GLC变速箱寿命的重要维护项目 。
亲可以的 ，奔驰s450建议在6万到8万公里的里程范围内更换变速箱油就可以的 ，定期更换变速箱油可以保障润滑性能和热稳定性，提高变速箱的周期和可靠 ，并提供更好的行驶体验 。
S店针对奔驰C260L变速箱油最建议的三款为：采埃孚EM7变速箱油 、符合奔驰MB2314认证的油品（如Fuchs TITAN ATF 41） 、符合奔驰MB2312认证的油品。
而奔驰C级的变速箱油一般加5-8L ，其波箱类型为：724 双聚散器变速箱，所配备的车型有： 176（A180 A200 A260 A45AMG） 246（B180 B200 B260） 117 （CLA180 CLA200 CLA260 CLA45AMG ） 156（GLA200 GAL260 GLA45AMG），维护效能：5L-5L ，加注量为：8L（72610/638） ，BENZ维护修补 。
选取原厂或匹配油液：更换时务必使用符合奔驰规格的变速箱油，避免因油液不匹配导致变速箱故障 。总结：6万公里是奔驰C260L变速箱油更换的借鉴节点 ，但需结合实际使用情况灵活调整。定期保养和油质检查是确保变速箱长期稳定运行的关键 。
C260L的变速箱机油更换周期为6万公里 ，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L 。将固定在润滑油底部的螺母拆下后 ，润滑油会自动从放油孔流出。流动后 ，更换新的变速器油 。一般没有严格规定更换汽车变速器油的时间 。当汽车进行定期保养时，通过维修人员的检查来确定是否需要更换汽车的变速器油。
变速箱油的更换方式有三种可选：重力置换、循环机更换以及拆下油底壳更换 。重力置换法相对简单 ，只需松开油底壳底部的紧固螺母 ，变速器油便会从放油孔自然流出 。然而，这种方法仅适用于简单的换油 ，无法彻底清洁变速箱 ，容易在机械坑洼和死角留下旧油。相比之下，循环机更换法更为彻底。
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