第146期:到底是谁在买凯迪拉克CT6?

〖壹〗、因性价比选取CT6的群体：一小部分人最初考虑的是奔驰E级 、宝马5系
、奥迪A6L（简称“56E ”） ，但因费用因素转向更具性价比的CT6。不过这类用户占比有限
，并非主流 。因个人偏好选取CT6的群体：这是CT6的核心用户群，他们选取CT6并非单纯追求性价比 ，而是出于对产品特质的认同
。

〖贰〗、奥迪：上半年垫底，目标完成率48%
，但一向喜欢加速冲刺，完成全年目标问题不大。下半年有e - tron和Q8两款新车 ，竞争将更激烈 。二线豪华品牌凯迪拉克：ATS - L 、XTS、CT6终端销量不错
，CT6六月增幅超过146%，XT6上市将带来新增量。

〖叁〗
、品牌及费用区间分布 凯迪拉克：CT4起售价约22万-25万元 ，CT5约25万-30万元
，XT4约24万-28万元，XT5约33万-4万元 ，CT6约3万-47万元
，凯雷德（进口）约110万-150万元
。

〖肆〗、而在第二阵营中，沃尔沃S90继续处于下滑的趋势中 ，销量仅为3630辆
，同比下降4%，同样是受车身“共振
”问题的影响 ，沃尔沃S90的销量持续低迷，而沃尔沃官方依然没有给出有效的解决方案。而凯迪拉克CT6在5月份表现相当抢眼
，销量为2114辆，同比增长了43% 。

〖伍〗 、ADIDAS KG2 （白）售价：RMB 1080 ADIDAS在经过KG1暂时的销售低迷后 ，在赛季中期及时为“狼王”推出了全新的KG2
，该款鞋几乎采用了除CLIMACOOL以外的所有技术，是ADIDAS近几年来的颠峰之作
。

ct6六25万落地大概多少钱

〖壹〗
、对于价值25万元左右的CT6 ，全险费用大概在几千元不等。综合购置税和全险等费用
，老款CT6在以277万元购车款的基础上，落地价约为27万元 。如果以25万元购车 ，考虑到购置税和全险等费用相对固定
，落地价预计也在27万元左右
。

〖贰〗、全款购车时，购置税约6万元 ，保险费约8000元
，上牌费12元，落地价大约337万元。分期付款首付通常8万元左右 ，月供约6000多元 。28T豪华版：官方指导价397万元，优惠后裸车价297万元
。全款购车时
，购置税约6万元，保险费约8000元 ，上牌费12元
，落地价大约337万元。

〖叁〗 、凯迪拉克CT6的落地费用会因车型配置
、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说，其入门级车型落地价大概在35万到40万左右
。如果选取中高配车型 ，落地价可能会达到40万到50万甚至更高。车辆的落地价包含车辆本身费用、购置税 、保险费
、上牌费等多项费用 。

〖肆〗、凯迪拉克CT6最新款落地费用因配置和地区优惠政策等因素有所不同。最低配车型裸车价在27 - 28万左右
，落地价大概31万以内
。0T豪华版配置有360°全景影像 、副驾座椅老板按键等，落地价在34万以内；0T尊贵版比豪华版售价上调2万 ，配置增加电磁感应悬挂等10项
，落地价在36万以内。

〖伍〗
、其落地费用包括车辆费用、购置税 、保险、上牌费等 。以2025款 CT6为例，厂商指导价在397-497万元左右
。购置税一般是车辆不含税费用的10%左右 ，保险费用根据险种和保额不同有所差异
，大概在几千元到上万元不等，上牌费通常在几百元到上千元。整体落地费用大概在40-50万元左右 。

〖陆〗
、对于三五十万元左右的车而言 ，仅仅满足日常代步是不够的，其品质如何也是消费者很看重的
。买车时自然要对中意的车型有基本的了解
，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT62021款28T豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。该车长宽高是5223/1879/1492mm ，轴距为3109mm 。

新款凯迪拉克CT6的通病是什么?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差
。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理
，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位
，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响
。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响。

新款CT6的通病主要是汽车异响 。这一问题可能由以下原因引起：悬挂系统问题：悬挂系统的部件老化或损坏可能导致异响。制动系统问题：制动盘
、制动片或制动卡钳等部件的异常磨损或损坏也可能引发异响
。传动系统问题：传动轴、差速器等传动部件的故障同样可能导致异响问题。

凯迪拉克CT6方向机故障被一些用户认为是通病 。方向机故障现象 凯迪拉克CT6的方向机故障主要表现为方向跑偏
，即车辆在行驶过程中，即使方向盘保持正中 ，车辆也会偏向一侧行驶
。这种现象不仅影响驾驶的舒适性
，还可能给驾驶带来安全隐患。

新款旗舰凯迪拉克ct6离地间隙

新款旗舰凯迪拉克CT6的最小离地间隙因车型和配置不同存在差异，空载时为113mm ，满载时为104mm；2025款标准版满载最小离地间隙为104mm，高配车型（如搭载MRC电磁悬架版本）最小离地间隙提升至113mm 。凯迪拉克CT6的最小离地间隙并非固定值
，而是会受到车型 、车辆状态以及配置等多方面因素的影响
。

凯迪拉克CT6在空载状态下的最小离地间隙为113mm。这意味着，当车辆未装载乘客或货物时 ，其底盘距离地面的高度为113mm 。这一设计有助于车辆在良好路况下保持稳定的操控性和乘坐舒适性
。

凯迪拉克CT6的底盘离地间隙约为13cm（130mm）。这一间隙数据在同类车型中处于中等水平
，既保证了车辆的一定通过性，又兼顾了行驶稳定性和操控性 。不过 ，需要注意的是
，实际离地间隙可能会因车辆配置的不同而有所差异
。