分析荣威ei6混动故障是哪些原因导致的?这样解决就对了!!

电机故障：驱动电机或发电机故障，导致动力输出不稳定或无法输出。控制系统故障：混动系统控制单元（HCU）故障 ，无法正确控制电机 、电池组等部件的工作 。其他因素 传感器故障：如车速传感器、温度传感器等故障，影响系统正常工作。线路故障：混动系统线路老化
、短路或断路
，导致信号传输异常
。

荣威ei6电量低出现混动故障是常见的系统自我保护机制，主要由电池亏电、系统误判或部件异常导致 ，可通过基础排查和专业检测解决故障核心原因1）高压电池亏电触发保护
，荣威ei6混动系统靠高压电池供电，电量低于10%时 ，系统会切断混动模式
，避免电池过放损坏，同时仪表显示“混动故障”提示。

荣威e550 、e950
、ei6混动故障可能由发动机、变速箱 、大电池
、高压线等部件引起 ，常见故障现象包括难启动、行驶顿挫 、异响噪音大
、挂档不走、功率受限限速行驶 、电机过热等 。

检查电瓶和电源：如果车辆无法启动
，可能是电瓶电量不足
。此时，您可以使用外接电源为汽车电瓶充电。根据充电器的说明书 ，将其连接到汽车电瓶上
，等待电瓶充满电后即可启动车辆 。检查防冻液和保险丝：如果车辆可以启动但无法行驶，建议打开机盖检查防冻液是否充足 ，以及保险丝是否烧坏
。

可能原因电池老化或损坏：随着使用时间增长，电池性能和寿命衰减
，可能出现容量减少
、充电效率下降等问题，导致系统切断电池供电。电池管理系统（BMS）故障：BMS负责监控电池状态并管理充放电过程 ，若出现故障（如传感器误报、控制逻辑异常）
，可能误判电池状态而切断供电 。

荣威ei6用的是什么发动机变速箱

〖壹〗 、动力系统构成2017款荣威ei6搭载的是0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，匹配2挡自动变速箱
。其中 ，0T发动机采用三缸设计
，最大功率为92kW，最大扭矩为170N·m；电动机则能提供额外的动力输出 ，系统综合最大功率可达169kW
，综合最大扭矩为622N·m。

〖贰〗、荣威ei6搭载5T发动机，匹配AT变速箱 。发动机排量1500ml ，L型排列4缸
，进气方式涡轮增压
。最大功率时发动机转速为5300转/分，最大扭矩时为4300转/分。配气机构是双顶置凸轮轴 。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质 ，供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。

〖叁〗
、荣威ei6的变速箱是10速EDU变速箱
。这款发动机可以实现发动机6档和4档的换挡支持
，也就是说在行驶过程中可以高效换挡，提高低档的扭矩输出。此外 ，不同驱动模式下的变速器都表现的非常出色
，在发动机和电机的配合下彼此非常接近，拥有出色的安全驾驶体验 ，保证驱动力的持续线性输出 。

〖肆〗、荣威ei6作为一款油电混合动力车型
，其燃油模式（即发动机直接驱动模式）的表现可以从以下几个维度具体分析： 动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（约169马力） ，峰值扭矩250N·m
。在纯燃油模式下
，动力输出平顺，中低速加速表现良好 ，适合城市道路超车或高速巡航。

〖伍〗 、荣威ei6二手车费用低廉的原因在于其性能能力的不足 。荣威ei6的5T版本发动机搭配AT变速箱
，导致其性能表现不佳，这也影响了二手车的保值率 ，使其费用低廉
。尽管荣威ei6的外观简约大气，但二手车市场的费用低廉仍是其销量不佳的主要原因。

荣威ei6用了什么发动机

〖壹〗
、荣威ei6搭载5T发动机
，匹配AT变速箱 。发动机排量1500ml，L型排列4缸 ，进气方式涡轮增压
。最大功率时发动机转速为5300转/分
，最大扭矩时为4300转/分。配气机构是双顶置凸轮轴 。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质，供油方式为多点喷射 ，建议使用92号汽油
。

〖贰〗、荣威ei6作为一款油电混合动力车型
，其燃油模式（即发动机直接驱动模式）的表现可以从以下几个维度具体分析： 动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（约169马力） ，峰值扭矩250N·m。在纯燃油模式下
，动力输出平顺，中低速加速表现良好 ，适合城市道路超车或高速巡航 。

〖叁〗 、荣威ei6配备了上汽自主研发的“蓝芯 ”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技
，综合最大功率达到228Ps，最大扭矩为622N·m ，百公里综合油耗仅为5L，最大续驶里程为705km。

〖肆〗
、荣威ei6搭载了一套由0T发动机、ISG启动发电一体机 、驱动电机
、电池组构成的插电式混动系统
，也就是上汽自主研发的“蓝芯
”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技
。荣威ei6怠速1200不正常，正常怠速都在600-800转。

荣威的变速箱不能修么

荣威变速箱可以维修 ，并非不可修复
，常见故障多可通过针对性维修解决 荣威变速箱可维修的核心依据 混动车型典型故障可维修荣威eI6等混动车型出现的滋滋异响、油压上升过慢 、冷启动困难
、档位失效等故障，可通过拆解维修解决（如更换摩擦片、阀体 ，调整离合器间隙等） 。

荣威的变速箱并非完全不能修
，但不同车型和变速箱类型维修难度和成本差异较大
。手动挡车型维修相对容易：以荣威i5的手动挡车型为例，其5L自吸发动机搭配5MT变速箱的组合技术成熟。

荣威950（6AT变速箱）常见故障为顿挫 、打滑、冲击 ，主要原因是变速箱电脑或缓冲片损坏
，需通过拆卸检修
、更换部件解决 。故障原因与解决方案缓冲片断裂驾驶操作不当或行驶里程超10万公里的车辆，缓冲片易断裂
。解决方案：及时检修并更换改进版缓冲片 ，可有效防止断裂。

荣威变速箱维修费用因故障类型不同而差异较大
，大致在300 - 5000元左右 。如果是基础维修，比如变速箱油位异常或轻微漏油 ，像分离轴承密封垫损坏这种情况，仅需调整油位或更换密封垫等配件
，费用大概在300 - 500元，普通修理厂就可以处理此类问题
。当涉及核心部件更换时 ，费用有所不同。