08款本田思域手动变速箱是思域手动变速箱日本本田公司 。挂挡 ，输入轴进行改变 ，通过中间轴的传递最终在输出轴输出到差速器，差速器动了 ，轮胎也就动了 。也就是通过换挡拨叉 ，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比，也就是齿数越多的齿轮转速越慢 。08款本田的优点 好开 。
发动机：CRV的发动机可能是在本田的国内工厂生产 ，也可能是进口的。这取决于具体的生产策略和供应链布局 ，以及不同市场和车型的需求。变速箱：同样地，CRV的变速箱可能是在国内或国外生产 。本田可能使用多种类型的变速箱 ，包括手动和自动变速箱 ，具体取决于全球生产网络和市场需求 。
本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域 、雅阁 、冠道等低端车型都使用了自己的CVT变速箱 。部分高端本田车型采用ZF9AT变速箱 。例如，0T版本的本田冠道配备了ZF的9速自动手动变速箱。本田最大的优势就是发动机 。本田的发动机变速箱调校稳定舒适 ，不仅动力强劲 ，而且省油耐用 。
〖壹〗、本田XRV主要采用自主研发的CVT无级变速箱，部分车型配备6档手动变速箱。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田XRV所搭载的CVT无级变速箱是本田自主研发的产品 。CVT变速箱的核心优势在于其无级变速的特性 ，与传统有级变速箱通过固定齿轮比换挡不同 ，CVT通过一组可变直径的滑轮和钢带实现传动比的连续变化 。
〖贰〗 、本田XRV使用的变速箱是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。6挡手动变速箱 本田XRV所搭载的6挡手动变速箱是自主研发的变速箱，具有自主知识产权 。这款手动变速箱结构相对简单 ，性能可靠 ，制造和维护成本较低 。
〖叁〗 、本田xrv变速箱使用的是本田公司自主知识产权的6档手动变速箱和CVT变速箱。本田xrv汽车的手动变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉 ，且传动效率高（理论上会更省油） ，另外，由于是纯机械控制 ，换挡反应快 ，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣 ，这些都是手动变速箱的优点。
〖肆〗、本田XRV搭载的变速箱有两种 ，分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱 。以下是关于这两种变速箱的详细介绍：6挡手动变速箱：自主研发：该变速箱由本田自主研发，拥有自主知识产权 。设计特点：设计简洁 ，性能稳定 ，制造和维护成本较低。传动效率：在使用过程中，传动效率高 ，能够提供直接的驾驶反馈 。
〖伍〗、本田XRV的变速箱有两种选取 ，分别是手动变速箱和CVT自动变速器，其中CVT自动变速器并非由爱信提供 。手动变速箱：本田XRV的手动变速箱以其可靠性和经济性著称，深受车主喜爱。它要求驾驶者具备一定的驾驶技巧 ，并需要定期检查以确保各挡位的顺畅运作和无异常响声 。
〖陆〗 、在变速箱上 ，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱，在换挡和动力输出上更加平稳 ，而现代ix35则是6档手自一体变速箱 ，在操控感和速度上面可能更加舒畅 。光从数据上来看，劲炫ASX无疑更加出色 ，采用了MIVEC技术 ，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油。
特定车型的更换周期对于飞度 、思域等本田旗下的手动挡车型，明确规定6万公里换一次变速箱油 。这是因为这些车型在设计和使用过程中 ，经过大量的实验和验证 ，发现6万公里这个节点更换变速箱油，能最大程度地保证变速箱的性能和可靠性 ，避免因变速箱油问题导致的故障发生 。
本田手动变速箱油的更换周期通常为4-6万公里或2-36个月 ，具体需结合车型、使用场景及厂家手册要求确定。核心更换周期借鉴 常规车型：大部分本田手动挡车型（如思域 、飞度 、锋范等），厂家建议每4-6万公里更换一次，若以时间为借鉴则为2-3年 ，两者以先到者为准 。
手动变速箱：通常建议每60000公里更换一次变速箱油 ，或每3年左右更换 。手动变速箱结构相对简单，对变速箱油的性能要求相对较低 ，因此更换周期相对较长。不过 ，如果车辆使用环境较为恶劣，如经常在高温、多尘 、潮湿的环境中行驶 ，或者驾驶习惯不佳 ，经常急加速 、急刹车，那么变速箱油的更换周期需要适当提前。
CRV本田变速箱油更换周期因车型和驾驶条件而异：手动挡车型建议每6万公里更换；自动挡（CVT）车型首次6万公里更换 ，之后每4万公里或2年更换一次（以先到者为准） 。不同车型的更换周期手动挡车型常规情况下 ，每6万公里需更换变速箱油 。
每4万至6万公里更换一次（恶劣条件下需缩短至3万公里）。 时间间隔：即使里程未到，建议每 3年 更换一次（油液会随氧化失效） 。关键车型差异：CVT变速箱（如思域、雅阁）：油液工作温度高 ，需严格按6万公里内更换 。
〖壹〗 、具体型号：2016款部分车型搭载 DCLA型 CVT变速箱 ，以换挡平顺性和适应性著称。ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型），通过电机与发动机协同工作，优化动力分配和能效 。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用 ，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性 。
〖贰〗 、CVT无级变速箱（CKHA）：自2019款以来 ，本田CRV燃油版车型广泛采用CVT无级变速箱，型号为CKHA。这款变速箱以其平顺的换挡感受和高效的传动效率 ，赢得了市场的广泛认可 。
〖叁〗、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱 ，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱 。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版 ，售价178万元。这种变速箱结构简单 、换挡响应直接 ，适合偏好手动操控乐趣的用户 。
〖肆〗 、024款5T CR-V采用的是钢带式CVT无级变速箱 。以下从技术原理、核心优势及版本差异三方面展开说明：技术原理：液力变矩器+钢带链条的协同设计该变速箱通过液力变矩器实现发动机与变速箱的柔性连接，起步阶段利用油液传递动力 ，减少冲击感；高速巡航时则通过锁止离合器直接连接 ，提升传动效率。
〖壹〗、本田XRV的变速箱有两种选取，分别是手动变速箱和CVT自动变速器 ，其中CVT自动变速器并非由爱信提供。手动变速箱：本田XRV的手动变速箱以其可靠性和经济性著称 ，深受车主喜爱 。它要求驾驶者具备一定的驾驶技巧，并需要定期检查以确保各挡位的顺畅运作和无异常响声 。
〖贰〗 、本田xrv变速箱使用的是本田公司自主知识产权的6档手动变速箱和CVT变速箱。 变速箱轿车变速箱从大方向一般可分为手动变速箱和自动变速箱 。手动变速箱有易维修 、使用寿命长、节油等优点 。而自动变速箱具有易操作 、维修难度大 、维修费用高、相对手动挡较费油等特点。
〖叁〗 、全款15万我觉得买捷达VS7还是挺不错的，首先 ，这款车型的定位是一台中型的SUV ，全系标配4T的发动机，而且自动挡车型使用的还是爱信6AT变速箱 ，可靠性有口皆碑 ，而且还出自大众的MQB平台，其综合产品力的表现还是非常不错的 ，而结合着这款车型近来的终端售价来看 ，可以入手4T自动荣耀版 。
〖肆〗 、这两款车子一个是德系品牌，一个是日系品牌 ，在动力方面大众捷达vs5匹配的是4t涡轮增压发动机 ，匹配6档手自一体变速箱而本田xrv匹配的是5l和8l自然吸气发动机，匹配cvt变速箱 。在动力上大众捷达vs5要好了很多。个人建议大众捷达更值得选取 。
〖伍〗、车型适配差异2017款前XR-V：多使用HCF-2标准油液 。2017款后（如5L L15B引擎）：可能升级为HCF-3标准 ，需通过VIN码或经销商查询确认。 风险警示错误油液的后果：使用非指定CVTF会导致变速箱保护程序启动（故障灯亮） 、钢带打滑 ，极端情况下需更换总成 。
〖壹〗 、本田缤智5L是一款表现中规中矩的紧凑型SUV，而关于其手动挡变速箱的具体性能表现，由于信息有限 ，无法给出全面评价 。以下是针对本田缤智5L及手动挡变速箱的简要分析：本田缤智5L车型特点：- 车身尺寸适中：长宽高分别为4294/1772/1605mm ，轴距为2610mm，与同级别车型相比表现一般。
〖贰〗、本田缤智质量可靠 ，综合表现优秀。从核心可靠性来看 ，5L自然吸气发动机与CVT变速箱匹配成熟，动力输出平顺 。该动力组合经过多年市场验证 ，出现重大故障的概率较低 。车身采用高强度钢材 ，既保证了安全性，又兼顾了耐用性。同时 ，电子设备及零部件的故障率也比较低 。
〖叁〗 、L CVT无级变速版本平均油耗为03L/100km ，油耗范围为09~96L/100km 。CVT变速箱的平顺性可能对油耗产生一定影响，但实际表现仍与驾驶习惯 、路况等因素密切相关。此外 ，实测数据显示该版本百公里油耗可低至2L ，综合工况油耗为1L/100km，表明在理想条件下其燃油经济性可能优于平均值 。
〖肆〗、本田缤智2015款整体省油，油耗表现优于同级别平均水平 ，具体油耗因车型、驾驶场景和使用习惯存在差异 。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】本田缤智5L和8L都采用的是6档手动和CVT无极变速箱 ，CVT为模拟7挡，有手自一体变速箱换挡的感觉 ，有一定的驾驶乐趣。两款发动机参数差不多 ，5L为缸内直喷，8L为多点电喷 。本田的这两套动力总成总的来说很适合家用 ，平滑线性 ，没有爆发力，但实际的加速还很不错 。
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