014年马自达6的变速箱主要有两种配置，一种是5速手自一体变速箱（5AT） ，另一种是6速手自一体变速箱 。5速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上 。5速手自一体变速箱具有换挡平顺 、燃油经济性较好等特点 ，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验。
014年的马六车型，其变速箱常见的是5速手自一体 。 这种5速手自一体变速箱在当时较为普遍 。它能提供一定的驾驶乐趣 ，驾驶者既可以选取自动模式让车辆自行换挡 ，享受轻松驾驶，也能切换到手自一体模式 ，根据自己的意愿手动换挡 ，比如在超车 、爬坡等情况下，通过手动降挡获得更强的动力输出。
老马6用的是5速手自一体变速箱 ，发动机性能较好 ，加速顺畅 。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘 ，表现出了马自达的强劲动感 。用马自达公司的话说 ，马自达6就是“穿着休闲装的运动员 ”。
唐山地区04-09年的马自达6（马六）二手车信息可通过列表网等平台查询，其中2004年8月、2009年5月的车型有明确记录 。2004年款马六信息 车辆详情：2004年8月上牌 ，0L自动变速箱 ，9万公里行驶里程，车龄11年（2025年时） 。
老马6用的是5速手自一体变速箱 ，发动机性能较好 ，加速顺畅。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计 ，配上宽而低的底盘 ，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员 ” 。
马自达6简介：马自达6的0升自然吸气发动机有147马力和183牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟 ，最大扭矩转速为4000转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5at变速箱 。
在变速箱匹配上，除了经典的5挡手动变速箱和Tiptronic六挡手自一体变速箱之外 ，更提供了大众集团最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱 。
有。马六是日本马自达公司生产的车型 ，该公司官方网站发布的车辆介绍显示该车有4前进档的自动变速箱所以有，马自达汽车公司创立于1920年 ，创始人是松田重次郎 。
〖壹〗 、动力成熟可靠：搭载0L自然吸气发动机 ，搭配6速手动或5速自动变速箱，动力平顺 ，技术稳定 ，维修成本低，适合日常通勤 。配置实用：标配多功能方向盘 、定速巡航等 ，部分车型有中控彩色大屏 ，安全配置含6安全气囊，还有倒车雷达、电动后视镜 、车窗防夹手等实用配置。
〖贰〗 、马六车型尺寸： 4670*1780*1435 轴距： 2675毫米 所以12款马六应该是B级车里面尺寸比较大的 。
〖叁〗、s 。2012款马自达6147马力是马自达品牌旗下的一款车辆 ，配备6L+4挡手自一体 ，官方公布百公里加速为18s，在普通车辆中属于较快的一种。
〖肆〗 、年马自达6有胎压警报，该车标配了副驾安全气囊 、前排头部气囊、胎压报警等配置 。《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动 ，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆 。主要用于：载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物的车辆 、特殊用途。
〖伍〗 、性能上 ，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典0L引擎，最大功率达108KW 、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。马自达6素以“弯道之王”而著称 ，2012款车型悬挂系统 ，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆 。
〖壹〗 、老马6用的是5速手自一体变速箱 ，发动机性能较好 ，加速顺畅 。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计 ，配上宽而低的底盘 ，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员 ” 。流线形的车身给人一种文静的感觉 ，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车 ，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高 。
〖贰〗、014年马自达6的变速箱主要有两种配置，一种是5速手自一体变速箱（5AT） ，另一种是6速手自一体变速箱。5速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上 。5速手自一体变速箱具有换挡平顺 、燃油经济性较好等特点 ，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验 。
〖叁〗 、马自达6变速箱放油（更换）主要有重力换油和循环换油两种方式，操作步骤不同 ，需注意油液选取与安全规范放油前准备 确认变速箱类型：马自达6搭载捷特科5AT手自一体变速箱 ，需使用匹配的ATF油（如原厂M-V型号）。
〖肆〗、汽车仪表AT的意思是手自一体变速箱，又称手自排变速箱 ，也就是手动 、自动一体化变速箱 。它是在自动变速箱的基础之上 ，让用户可以人工增加 、减少挡位的一种变速箱 。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
〖壹〗、变速箱的正常工作压力范围08～47Mpa ，压力低于08Mpa ，但高于0.9Mpa，则为压力过低 。变速箱压力过低的主要原因及排除方法为：⑴变速箱油底壳油量不足 ，应加注液力传动油至规定油位 。⑵变速箱滤油器堵塞 ，应检查堵塞的原因，清洗或更换滤油器。⑶变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良，应检修或更换管路。
〖贰〗 、马自达6的变速箱油尺刻度有两个 ，分别是“MAX ”（上限）和“MIN”（下限） 。正常情况下 ，变速箱油位应在这两个刻度之间 。当车辆处于冷车状态时，油位可能会稍低一些 ，但只要不低于“MIN ”刻度线 ，一般都属于正常范围。
〖叁〗 、马自达6变速箱放油（更换）主要有重力换油和循环换油两种方式，操作步骤不同 ，需注意油液选取与安全规范放油前准备 确认变速箱类型：马自达6搭载捷特科5AT手自一体变速箱 ，需使用匹配的ATF油（如原厂M-V型号） 。
〖肆〗、变速箱油长时间不更换，其粘度会变稀 ，导致润滑性能显著降低 。这会增加变速箱内部零件的摩擦 ，从而加剧零件的磨损，缩短变速箱的使用寿命。密封性能受损 随着变速箱油的老化 ，其密封性能也会逐渐下降 。这可能导致变速箱在工作过程中出现渗漏 ，进一步影响变速箱的正常运行 。
〖壹〗、马自达6的变速箱油尺刻度有两个，分别是“MAX ”（上限）和“MIN”（下限）。正常情况下，变速箱油位应在这两个刻度之间 。当车辆处于冷车状态时 ，油位可能会稍低一些 ，但只要不低于“MIN ”刻度线，一般都属于正常范围 。而在热车状态下检查变速箱油位会更准确 ，此时油位应接近或处于“MAX ”刻度线 ，但不应超过该刻度。
〖贰〗 、马自达6变速箱放油（更换）主要有重力换油和循环换油两种方式，操作步骤不同 ，需注意油液选取与安全规范放油前准备 确认变速箱类型：马自达6搭载捷特科5AT手自一体变速箱 ，需使用匹配的ATF油（如原厂M-V型号） 。
〖叁〗 、马六变速箱油尺有两个状态，热车和凉车状态 。机油量要在两个豁口之间 ，过多和过少都不是好现象。在确定机油量的时候 ，首先确定车辆停止状态，以保证安全 ，并且车辆要处于“凉车”的状态。
〖肆〗、马自达6变速箱需要4-5升油左右 ，加上变速箱油滤芯，很多车自动挡油液是通用的 。马自达6的自动变速箱油一般每两年或4万公里更换 。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，具有清洁 、抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果 ，可以起到润滑延长传动装置寿命的作用。
〖伍〗 、您好 ，有两种原因，一是油加多了 ，二是变速箱锁档 ，保护在3档，发动机高转速转速变速箱内部油温过高 ，喷出来了 。这款车得热车看油 ，油位中上线最佳 。车速大概发动机3000转车速100码左右正常。3000转发动机60码就是锁档了 。望采纳，谢谢 。
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